​Ciclovia Elberadweg /Ciclovia do Rio Elba – da nascente na República Tcheca a foz no Mar do Norte na Alemanha.

1.336,20 km foi a distância que percorri ao longo do rio Elba (houve alguns desvios – oficialmente são 1.220km). No geral cumpri uma média de 60,7 km por dia, com pico de 88 km no 15º dia.

22 Etapas: este é o número exato de dias de ciclismo efetivo que levei para realizar o percurso. Mas houve cidades em que fiquei dois dias hospedada (como Praga, Dresden e Hamburgo). Considerando todas as paradas, viajei ao todo por 26 dias.

2 países: República Checa e Alemanha.

Durante o percurso, explorei extensas planícies, cidades medievais, pequenas aldeias com igrejas antigas, formações rochosas únicas e lugares envoltos em mitos e lendas.

Na parte 1 , encontram-se todas as dicas para pedalar pela ciclovia do Rio Elba sem preocupações, abordando questões de logística como: como chegar, qual bicicleta usar, o que levar nos alforjes e como é a rota. 

A parte 2 são relatados os lugares visitados, as cidades, as vilas e todos os momentos de liberdade desfrutados.

O Rio Elba

Rio Elba

Rio Elba

Algumas das muitas versões do rio Elba

O rio Elba nasce na República Tcheca, perto da cidade de Labská, nas montanhas dos Sudetos. De lá flui para o noroeste, passando por várias cidades importantes, como Dresden, na Alemanha, e Hamburgo, no norte do país. Finalmente, deságua no Mar do Norte, formando um estuário conhecido como estuário do Elba

Ciclovia Elberadweg /Ciclovia do Rio Elba

De sua nascente até a foz no Mar do Norte, a ciclovia tem 1.220 km, sendo que na República Tcheca são quase 400 km. A rota é parte de uma rede internacional de ciclovias pela Europa, integrada no sistema de 37 ciclovias fluviais na Alemanha e é a mais popular entre os ciclistas do país.

Mapa da Ciclovia do Rio Elba

Detalhes da Rota

A rota começa em Špindlerův Mlýn, nas Montanhas Gigantes (Krkonoše), e termina em Cuxhaven, no Mar do Norte. Parte dela coincide com a EV7 da rede EuroVelo. Atravessa a Suíça da Boêmia e a Suíça Saxônica, passando por Dresden e outras cidades como Meißen, Lutherstadt Wittenberg, Dessau, Magdeburg, Tangermünde, Lauenburg, Hamburgo e Cuxhaven.

Sinalização

A Ciclovia Elberadweg (Labská stezka) na República Checa está sinalizada como Ciclovia Nacional 2 entre Dolní Žleb e Vrchlabí, e como Ciclovia 2A entre Litomerice, Theresienstadt e Roudnice nad Labem. Às vezes, também apresenta o logotipo da Elberadweg.

Sinalização da Ciclovia do Rio Elba na Republica Tcheca

Sinalização da Ciclovia do Rio Elba na Republica Tcheca

Na Alemanha, a ciclovia está sinalizada com o logotipo da Elberadweg. O percurso também está sinalizado com o logotipo da rede D-Route nº 10. Toda a sinalização ao longo das ruas e ciclovias é de responsabilidade das regiões e comunidades locais, o que às vezes resulta em sinais diferentes, que podem variar na frequência e nas informações fornecidas.

Sinalização da Ciclovia do Rio Elba na Alemanha

Sinalização da Ciclovia do Rio Elba na Alemanha

Há também sinalização das Rotas EuroVelo 4 e 7. Para saber mais sobre a rede EuroVelo, coordenada por Nadace Partnerství na República Tcheca, visite o site oficial .

Sinalização da Eurovelo 4 e 7

Características do percurso

A Ciclovia do Elba segue principalmente por caminhos de asfalto e estradas secundárias tranquilas. Existem trechos isolados com caminhos não pavimentados, muitas vezes nas imediações do rio. Em algumas áreas menos desenvolvidas ou em trechos mais rurais, há superfícies de cascalho ou brita compactada. Embora não sejam tão suaves quanto o asfalto, ainda oferecem uma superfície relativamente estável.

Há trechos onde a superfície alterna entre pequenos trilhos na mata, lajes de concreto, cascalho e paralelepípedos. Nas cidades maiores, como Praga e Hamburgo, há um aumento significativo do tráfego. Portanto, é importante prestar atenção à sinalização e às leis de trânsito locais.

Quanto dias para percorrê-la?

Eu percorri a ciclovia em 22 etapas, contemplando diversas cidades, vilas medievais, castelos e belezas naturais. Optando por um ritmo lento (Slow Velo), consegui apreciar melhor a viagem.

Mas, se você tiver menos tempo e quiser pedalar mais rápido ao longo do Rio Elba, pode simplesmente reduzir pela metade as etapas. Há várias sugestões de partida e chegada no site oficial da rota.

A ciclovia do Reno é relativamente fácil de pedalar, as inclinações montanhosas são o único fator de dificuldade na República Tcheca.

 Qual bicicleta levar ou alugar?

No geral, uma bicicleta híbrida ou mountain bike é geralmente a escolha mais versátil e recomendada para a Ciclovia do Rio Elba, que é relativamente plana. Durante o percurso, encontrei ambos os tipos de bicicleta, sendo que as híbridas eram mais comuns devido à adaptação bem-sucedida às ciclovias. Além disso, observei muitas bicicletas VTC elétricas e vários pontos de recarga ao longo do caminho.

Na minha opinião, considerando que é uma rota longa e linear, levar sua própria bicicleta pode ser muito vantajoso (como discutido em um artigo do blog sobre transporte de bicicletas em aviões). No entanto, devido a questões logísticas – pois eu tinha compromissos na Europa após completar o percurso e não tinha onde armazenar minha bicicleta – optei por alugar. Após pesquisar no site oficial da ciclovia e avaliar todas as opções, optei por alugar em duas etapas. A primeira foi em Praga, onde escolhi a Praka bike Tours & Rentals. Eles foram eficientes e a bicicleta atendeu bem às minhas necessidades. Eles entregaram a bicicleta no hotel onde fiquei hospedada em Špindlerův Mlýn e a recolheram em Dresden, facilitando muito minha logistica

A segunda etapa foi em Dresden, onde escolhi a Roll on, que também atendeu minhas expectativas. Retirei a bicicleta na loja e, ao final da viagem, deixei-a no hotel em Hamburgo, onde a equipe da Roll on fez a retirada. 

O que levar no alforje

Quando se trata de bagagem, vale o seguinte: o mínimo possível, o máximo necessário. Aqui está uma lista (link para a matéria no blog) do que, na minha opinião, são as coisas mais importantes a se levar.

Além disso, não se esqueça de verificar sua bicicleta cuidadosamente antes da viagem. Viajar de bicicleta é definitivamente mais divertido quando as marchas e os freios estão ajustados corretamente e todas as partes móveis estão bem lubrificadas. Você também deve verificar os pneus antes do passeio. Recomendo aprender o básico de mecânica de bicicleta, como, por exemplo, trocar um pneu.

É aconselhável ter algumas ferramentas na bagagem: alavanca de pneu, kit de reparação/câmara de substituição e, claro, uma bomba de bicicleta.

Aconselho também a levar um kit de primeiros socorros.

Caso não queira levar seus alforjes ou queira evitar trechos difíceis, é possível contratar o serviço de transporte de bagagem disponível no site oficial da rota. No entanto, o pedido de transporte deve ser reservado com pelo menos 24 horas de antecedência e integrado no planejamento da viagem. Isso significa que o alojamento deve ser reservado com antecedência, pois a empresa de transporte precisa saber onde recolher e entregar as malas.

Eu preferi levar minha bagagem, pois, na minha opinião, isso deixa a viagem mais flexível.

Quando ir

O ideal é fazer essa rota entre maio e setembro. Tenho como lema que a melhor época é aquela em que você pode ir. Prepare-se para a data disponível e não deixe esse detalhe ser um empecilho. Eu, como sou aposentada e mãe de filhos adultos, escolho sempre viajar entre o fim de abril e o começo de novembro. Procuro evitar o mês de agosto por causa das férias escolares na Europa e das altas temperaturas. Esta viagem aconteceu em maio.

O ponto de partida: a nascente do Elba.

A sinalização oficial da Ciclovia do Elba (ciclovia nacional nº 2) começa/termina em Vrchlabí, a 26 km da nascente do Rio Elba. Como eu queria começar o percurso na nascente do Elba (Pramen Labe, em tcheco), optei por seguir de Praga (meu destino de chegada na República Tcheca) até Špindlerův Mlýn de ônibus, uma viagem que dura cerca de 2h30min.

Para chegar à nascente do Elba a partir de Špindlerův Mlýn, fui até a estação do teleférico para Medvědín (1.235 m), onde o transporte de bicicletas é permitido. De Medvědín, continuei na estrada via Vrbatova Bouda até Labská Bouda. O ciclismo entre Vrbatova Bouda e Labská Bouda só é permitido no caminho asfaltado devido à conservação da natureza. Em Labská Bouda, estacionei a bicicleta com segurança e caminhei cerca de 500 metros até a nascente do Elba (1.386 m).

Devido à altitude elevada, o ideal é pedalar com pouca bagagem ou sem bagagem de Špindlerův Mlýn até a nascente do Elba. Eu deixei meus alforjes em um hotel onde me hospedei.

Hospedagem

Existem muitas opções de acomodação adequadas para ciclistas ao longo da Ciclovia do Elba, que variam de campings a quartos privados, pousadas, pensões, albergues da juventude e hotéis. Todas as acomodações estão localizadas a no máximo 10 quilômetros da ciclovia.

Eu alternei entre camping e hospedagem em hotéis. Nos campings, opto por aqueles que oferecem tendas prontas, evitando assim o peso e o volume adicionais do equipamento de acampamento.

Se estiver pedalando em grupo de duas ou mais pessoas, o custo de ficar em um hotel não é muito mais caro comparado ao camping. Por outro lado, se estiver pedalando sozinho, há uma diferença significativa de preço entre ficar em uma barraca ou em um hotel. Há também, os albergues, que são uma excelente opção.

Acomodações na ciclovia do Elba, na República Tcheca

Na República Checa, as empresas amigas das bicicletas são chamadas Cyklisté vítáni com critérios quase idênticos aos “Bett+Bike” do ADFC. As casas certificadas podem ser reconhecidas pela roda sorridente. As empresas deste site e do manual são todas certificadas.

Símbolo de hospedagem na Ciclovia do Rio Elba

Mapas ou GPS para a ciclovia do Elba

Durante o meu planejamento, solicitei um manual gratuito da Ciclovia do Elba e recebi pelo correio. Eu não abro mão dos mapas e guias físicos. Há uma grande variedade de materiais disponíveis para a Ciclovia do Elba, como mapas dobráveis revestidos à prova de intempéries ou guias de viagem com mapas detalhados. Os mapas são frequentemente bem pesquisados e revisados pelas associações de turismo antes de novas edições.

Guias da Ciclovia Elberadweg

No site, é possível encontrar uma pré-seleção de mapas e guias de viagem interessantes para a Ciclovia do Elba.

Aplicativos na ciclovia do Elba

Existem muitos aplicativos diferentes, como Komoot e Outdooractive ou Maps.me e Mapy.cz. Depois de escolher um aplicativo, basta baixar as trilhas necessárias (arquivos gpx ou kml, isso varia dependendo do aplicativo).

Que orçamento você deve planejar?

Tudo depende de como você quer viajar. Se quiser acampar durante o trajeto, há várias opções de parques de campismo. Você pode gastar de 15 a 20 euros por dia, em média, com bastante facilidade. Se quiser um pouco mais de conforto, conte entre 50 e 80 euros por dia em regime de alojamento e café da manhã. Quanto à alimentação, o custo também varia de acordo com as escolhas. Os supermercados oferecem uma variedade de comidas embaladas que valem a pena, já os restaurantes costumam ser mais caros.

Minha Viagem

1ª Etapa: Špindlerův Mlýn até a nascente do Rio Elba (19 km)

A primeira etapa da minha viagem começou em Špindlerův Mlýn, na República Tcheca, famosa por suas estações de esqui e paisagens pitorescas.

Špindlerův Mlýn, na República Tcheca

Špindlerův Mlýn, na República Tcheca

Špindlerův Mlýn, na República Tcheca

Parti do hotel onde estava hospedada e segui pedalando até a estação do teleférico para Medvědín, que está a 1.235 metros de altitude. O transporte de bicicletas é permitido no teleférico, facilitando a subida até a nascente do Rio Elba.

Špindlerův Mlýn, na República Tcheca

Montanhas Gigantes (Krkonoše)

De Medvědín, continuei na estrada passando por Vrbatova Bouda até Labská Bouda. É importante observar que o trecho entre Vrbatova Bouda e Labská Bouda só é permitido pedalar no caminho asfaltado devido à conservação da natureza. A vista das montanhas ao longo deste trajeto é simplesmente deslumbrante.

Montanhas Gigantes (Krkonoše)

Durante a subida, a estrada se mostrou bem íngreme e desafiadora. No caminho, encontrei vários pontos ainda cobertos de neve, resquícios do inverno, que tornaram a jornada ainda mais especial.

Montanhas Gigantes (Krkonoše)

Quando finalmente alcancei a nascente do Rio Elba, senti  uma sensação indescritível. Estar no alto da montanha, ao lado da nascente, cercada por uma vista panorâmica das montanhas ainda com pontos cobertos de neve, me fez sentir conectada com a natureza. 

 Pramen Labe (A nascente do Rio Elba)

A nascente do Rio Elba

Depois de aproveitar a tranquilidade do lugar, preparei-me para a descida. O retorno foi desafiador, passando por trechos muito íngremes, com cascalho e buracos que exigiam muita atenção. A cada curva e declive, era necessário um controle cuidadoso da bicicleta para evitar acidentes. Em alguns pontos, por segurança, decidi descer da bicicleta e empurrá-la, especialmente nas partes mais íngremes do caminho. A descida, embora técnica e extenuante, ofereceu vistas belíssimas.

A sensação de estar no alto da montanha, ao lado da nascente do Elba, e depois enfrentar a descida desafiadora, fez desta etapa inicial uma experiência memorável e emocionante.

2ª Etapa: Špindlerův Mlýn a Kuks (63,6 km)

Depois de deixar Špindlerův Mlýn para trás, segui pedalando ao lado do rio Elba. A paisagem era deslumbrante, com o rio serpenteando ao meu lado e as montanhas ao fundo. Apesar da baixa temperatura de 5ºC, o sol brilhava, proporcionando uma sensação térmica agradável.

Rio Elba

Rio Elba

Minha primeira parada foi na Barragem do Elba, a mais alta do rio. A vista do topo da barragem era impressionante, com a água brilhando sob o sol e a vasta extensão do reservatório à frente.

De lá, pedalei até a cidade montanhosa de Vrchlabí, conhecida como a porta de entrada para as Montanhas Gigantes. Caminhei pela cidade velha, admirando a arquitetura histórica e as charmosas ruas estreitas.

Castelo Vrchlabí

Castelo Vrchlabí

Hostinné ,Republica Tcheca

Hostinné ,Republica Tcheca

Dali, avancei pedalando por estradas secundárias arborizadas. No caminho, cruzei a barragem Les Královstvi / Staumauer, uma das mais belas da Boêmia. A barragem, as torres, a casa do dique, o rio e a extensa floresta ao redor têm o efeito de um conto de fadas.

Barragem Les Královstvi / Staumauer

Barragem Les Královstvi / Staumauer

Minha próxima parada foi em Dvůr Králové, uma pequena cidade com tradição têxtil e muitos monumentos históricos. Meu tempo ali foi suficiente para uma breve refeição.

Após visitar Dvůr Králové, continuei pedalando até Kuks, onde decidi passar a noite. Aproveitei para visitar o hospital histórico, um dos marcos mais impressionantes da região. Infelizmente, estava fechado e pude apenas usufruir da área externa.

Monumental hospital com a Igreja da Santíssima Trindade

Monumental hospital com a Igreja da Santíssima Trindade

Esta etapa foi desafiadora, percorrida por estradas principais sem acostamento O percurso incluiu muitas subidas e o constante barulho dos carros, exigindo muita atenção e cuidado.

3ª Etapa: Kuks a Pardubice (65,9 km)

Logo pela manhã, deixei o pequeno vilarejo de Kuks e segui até Jaroměř por uma ciclovia, um corredor verde ao lado do rio. 

 trecho Ciclovia Elberadweg

Trecho Ciclovia Do Rio Elba

Em Jaroměř, visitei a Fortaleza de Josefov, que guarda as fronteiras tchecas desde o final do século XVIII. O monumento mais significativo na cidade é a Igreja Gótica da Catedral de São Nicolau, cuja primeira menção data do século XIV.

Igreja Gótica da Catedral de São Nicolau

Igreja Gótica da Catedral de São Nicolau

Em seguida, peguei um trecho por uma estrada secundária tranquila e logo voltei a pedalar por uma ciclovia bem-sinalizada até Hradec Králové, uma das cidades mais antigas da República Tcheca. A primeira menção escrita de Hradec Králové como cidade foi em 1225. Seu nome significa literalmente “O Castelo da Rainha”. Percorrer suas ruas e contemplar sua arquitetura foi um privilégio.

Ciclovia Elberadweg

Praça Velke Namesti

Praça Velke Namesti

Igreja da Assunção da Virgem Maria (Kostel Nanebevzetí Panny Marie )

Igreja da Assunção da Virgem Maria ( em tcheco : Nanebevzetí Panny Marie )

Catedral do Espírito Santo ( em tcheco : Katedrála svatého Ducha )

Catedral do Espírito Santo ( em tcheco : Katedrála svatého Ducha )

Estação de energia elétrica

Estação de energia elétrica

Castelo renascentista de Pardubice

Castelo renascentista de Pardubice

Dali, o percurso seguiu por uma ciclovia pavimentada e bem-sinalizada até Pardubice, conhecida como “cidade do pão de gengibre”. Logo na chegada, ainda na rota, fiz uma parada para visitar o castelo renascentista, uma verdadeira beleza que abriga as pinturas murais mais antigas da Boêmia.

Depois, segui para o centro histórico na charmosa Praça Pernštýn, onde fiz uma parada em um café para experimentar o famoso pão de gengibre cortado em vários formatos. O coração é um formato popular — uma delícia que lembra nosso pão de mel.

Depois de experimentar a iguaria local e explorar as ruas de Pardubice, segui em busca de hospedagem.

 4ª Etapa: Pardubice a Nymburk (88,3 km)

Logo pela manhã, deixei Pardubice pedalando por um trecho de ciclovias pavimentadas e bem-sinalizadas ao longo do rio Elba.

No percurso, passei pela pequena cidade de Kladruby nad Labem. Nela está localizada a Coudelaria Nacional Kladruby, a mais antiga do mundo, fundada em 1579. A coudelaria tornou-se conhecida pela criação única do cavalo Altkladruber, criado há mais de 400 anos. Vê-los de perto foi um privilégio.

Kladruby and Labem

Kladruby and Labem

Logo após Kladruby nad Labem, a ciclovia segue por trilhas ao longo do rio. O caminho pelo mato era quase imperceptível. Não fosse pela sinalização e pelo mapa físico, eu poderia pensar estar perdida. Ainda próximo à cidade de Týnec, a rota segue por dentro de uma reserva natural (Přírodní Rezervace Na Hornické) por uma trilha cheia de buracos ao lado do rio.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

O percurso segue assim até próximo a Kolín, onde decidi fazer uma parada. O magnífico centro histórico da cidade e a Igreja de São Bartolomeu são impressionantes. Dediquei algumas horas ali contemplando a arquitetura da cidade e seus monumentos históricos.

Kolín, Republica Tcheca

Kolín, Republica Tcheca

Centro histórico de kolín ( Republica Tcheca)

Centro histórico de kolín

Centro Histórico Kolín ( República Tcheca)

Ainda tive o privilégio de visitar a Igreja de São Bartolomeu, chegar próximo ao órgão e assistir a uma explanação sobre o funcionamento desse instrumento musical que é minha paixão.

Igreja de São Bartolomeu em Kolín (em tcheco: Kostel sv. Bartoloměje)

Igreja de São Bartolomeu em Kolín (em tcheco: Kostel sv. Bartoloměje)

Igreja de São Bartolomeu em Kolín (em tcheco: Kostel sv. Bartoloměje

Feliz da vida, saí da igreja em estado de graça e cheia de energia para seguir viagem até Nymburk, uma cidade encantadora com uma rica história. Passei tempo explorando o lugar, começando pelo seu centro histórico, onde as ruas de paralelepípedos e as casas de enxaimel criam uma atmosfera pitoresca. Além das suas muralhas medievais bem preservadas.

As muralhas medievais de Nymburg

As muralhas medievais de Nymburg

A Igreja de São Giles ( em tcheco : Kostel svatého Jiljí )

A Igreja de São Giles ( em tcheco : Kostel svatého Jiljí )

interior da A Igreja de São Giles ( em tcheco : Kostel svatého Jiljí )

5ª Etapa: Nymburk a Praga (56,5 km)

O percurso segue por ciclovias, trilhas e estradinhas secundárias.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Trechos da Ciclovia Elberadweg

A rota passa por prados e florestas de pinheiros, além de cidades históricas como o local de peregrinação de Brandýs nad Labem, Stará Boleslav e Čelákovice.  Stará Boleslav, parte de Brandýs nad Labem, é o local de peregrinação mais antigo de toda a República Tcheca. Aqui nasceu a lenda de São Venceslau, patrono tcheco.

Na floresta entre Čelákovice e Lysa and Labem

Capela de São Vescenlau

Capela de São Vescenlau

Após Čelákovice, decidi fazer um desvio e seguir em direção a Praga. A rota sai da Elberadweg (2) e segue pela Eurovelo 4 até chegar à cidade dourada. Deixei para trás o Rio Elba e fui em busca do Rio Moldava (Vltava em tcheco). O rio faz parte do cenário de Praga e é por cima dele que estão algumas das mais belas pontes da capital da República Tcheca. A chegada em Praga foi tranquila, apesar do trânsito intenso em alguns trechos.

trecho da Ciclovia Eurovelo 4

trecho da Ciclovia Eurovelo 4

Praga é famosa por sua arquitetura medieval e barroca bem preservada, incluindo o Castelo de Praga, a Ponte Carlos e a Cidade Velha. Passei tempo explorando Praga, começando pelo seu centro histórico. Visitei o Castelo de Praga, que oferece uma vista panorâmica da cidade, a Ponte Carlos, que é um marco icônico sobre o rio Vltava, e a Cidade Velha, com a sua famosa Praça da Cidade Velha e o Relógio Astronômico.

Praga, República Tcheca

A Ponte Carlos (em checo Karlův most)

Praga, República Tcheca

Praça da Cidade Velha (Staroměstské náměstí)

6ª Etapa: Praga a Mělník (65,6 km)

Acordei cedo e, antes de deixar Praga, decidi voltar mais uma vez à Ponte Carlos. Queria explorá-la e fotografá-la sem a multidão do dia anterior.

Praga, República Tcheca

Torre da Cidade Velha

Praga, República Tcheca

A ciclovia em direção a Mělník estava no caminho. Voltei agora a seguir o Rio Vltava pela Eurovelo 7, sempre próximo às suas margens. O percurso é marcado por uma ciclovia linda e bastante movimentada, especialmente devido à proximidade com uma cidade maior, onde encontro muitos ciclistas e cicloviajantes. A paisagem ao longo do trajeto é deslumbrante.

Trecho da Eurovelo 7

Trecho da Eurovelo 7

Fiz minha primeira parada em Nelahozeves, conhecida por seu belíssimo palácio renascentista. Originalmente uma fortaleza e mais tarde um castelo renascentista construído em estilo italiano por artistas italianos, o palácio mudou frequentemente de proprietário ao longo dos anos. Infelizmente, estava fechado quando cheguei lá.

O Palacio de Nelahozeves

O Palacio de Nelahozeves

O Palacio de Nelahozeves

Não muito distante de Nelahozeves, fiz minha segunda parada em Veltrusy para visitar seu castelo, conhecido como um dos edifícios barrocos mais belos da República Tcheca. Infelizmente, também estava fechado quando passei por lá, mas pude desfrutar bastante do seu parque paisagístico.

Palacio de Veltrusy

Palácio de Veltrusy

Palácio de Veltrusy

De lá, segui em direção à cidade histórica de Mělník, localizada na confluência dos rios Elba (Labe) e Moldava (Vltava).

Trecho da Eurovelo 7

Mělník é conhecida pela sua produção agrícola e pelo movimentado porto fluvial do Rio Elba. Curiosamente, embora a maioria da produção de vinho na República Tcheca ocorra na região sudeste da Morávia, Mělník é uma das poucas regiões da Boêmia que produz vinhos de qualidade, uma tradição que remonta ao ano de 875!

Mělník , Republica Tcheca

Mělník , Republica Tcheca

Mělník , Republica Tcheca

Mělník , Republica Tcheca

7ª Etapa: Mělník a Litoměřice (53,2 km)

Logo pela manhã deixei a cidade de Mělník, mas antes dei mais uma olhada na vista do alto da colina. A vista da confluência dos rios é espetacular, aproveitei a oportunidade para tirar fotos.

Mělník,República Tcheca

confluência dos rios Elba (Labe) e Moldava (Vltava)

O percurso segue repleto de belas paisagens e interessantes paradas históricas. Nesta etapa voltei a percorrer a rota Elberadweg ao longo do Rio Elba.

Trecho da Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Após cerca de 25 km de pedalada tranquila, fiz minha primeira parada em Roudnice nad Labem. A cidade histórica possui um castelo barroco e a Igreja de Natividade da Virgem Maria.

Roudnice and Labem

Roudnice and Labem - República Tcheca

Continuando ao longo do Elba, após alguns quilômetros, cheguei a Terezín, uma cidade conhecida por sua fortaleza e pelo campo de concentração utilizado durante a Segunda Guerra Mundial. Minha passagem ali foi rápida e logo avancei rumo a Litoměřice, destino do dia.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Nesse trecho, o ar estava saturado com o pólen que pairava visivelmente. As flores dos campos ao redor estavam em plena floração, liberando nuvens de pólen que, em vários momentos, causavam desconforto.

Litoměřice, uma das cidades mais antigas e bonitas da região, é conhecida por sua arquitetura histórica, com destaque para a Catedral de Santo Estêvão e a Praça da Paz, que está rodeada por casas burguesas bem preservadas. A cidade também é famosa por seus vinhos.

Litoměřice , República Tcheca

Centro Historico Litoměřice ( República Tcheca)

Centro Historico Litoměřice

Centro Historico Litoměřice

 Igreja de São Vesceslau (Kostel Sv. Václava )

Igreja de São Vesceslau (Kostel Sv. Václava )

8ª Etapa: Litoměřice a Bad Schandau (81,1 km)

Dei adeus à cidade de Litoměřice, com sua arquitetura encantadora e atmosfera tranquila, enquanto seguia pela ciclovia ao longo do Rio Elba. O caminho estava bem sinalizado, e a tranquilidade do rio ao meu lado criava um cenário pitoresco para o início da viagem. 

Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Depois de aproximadamente 25 km de pedalada tranquila, cheguei a Ústí nad Labem. Esta cidade industrial tem seu próprio charme, com a colina de Střekov coroada pelo castelo de mesmo nome oferecendo uma vista impressionante do rio. Fiz uma breve pausa para explorar o castelo de Střekov e apreciar a vista panorâmica do vale do Elba.

Ústi and Labem ( República Tcheca)

De Ústí nad Labem, continuei pedalando até Děčín. O percurso seguiu ao longo do Elba, passando por vilarejos tranquilos e campos floridos.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ao chegar em Děčín, fiquei impressionada com o imponente castelo que domina a paisagem. Aproveitei para almoçar em um dos cafés locais e depois explorei o parque adjacente ao castelo, que é um verdadeiro refúgio de serenidade.

Děčín ( Republica Tcheca)

Děčín( República Tcheca)

Děčín( República Tcheca)

 Castelo de Děčín

Castelo de Děčín

 Castelo de Děčín

Deixando Děčín para trás, o próximo trecho da viagem me levaria até a fronteira com a Alemanha. A ciclovia seguia de perto o rio, com a paisagem tornando-se cada vez mais dramática à medida que me aproximava do Parque Nacional da Suíça Saxônica. As formações rochosas e florestas densas eram de tirar o fôlego.

Rio Elba

Fronteira entre a República Tcheca e Alemanha

Fronteira entre a República Tcheca e Alemanha

Depois de cruzar a fronteira,  segui pedalando ao lado do rio passando por pequenos vilarejos.

Bad Schandau, Alemanha

Bad Schandau, Alemanha

Até que finalmente cheguei a Bad SchandauA cidade me acolheu com suas ruas pitorescas e atmosfera relaxante. A primeira coisa que fiz foi encontrar um local para descansar . Em seguida, explorei um pouco da cidade, visitando o parque termal e admirando a arquitetura tradicional alemã.

Bad Schandau, Alemanha

Bad Schandau, Alemanha

Bad Schandau, Alemanha

9ª Etapa: Bad Schandau a Dresden (58,4 km)

Parti de Bad Schandau logo cedo, pedalando pelas ruas tranquilas da cidade . Segui o Rio Elba, passando pelo Parque Nacional da Suíça Saxônica. As formações rochosas e as florestas densas criavam uma atmosfera mágica. 

Parque Nacional da Suiça Saxônica

Não demorou, cheguei a Königstein, famosa pela Festung Königstein, uma das maiores fortificações montanhosas da Europa. Fiz uma breve parada.

Königstein (Alemanha)

De lá, segui pedalando até Rathen, distante apenas sete quilômetros, de onde peguei uma balsa para cruzar o rio e avançar em direção à famosa Ponte Bastei.

No parque, deixei minha bicicleta estacionada e presa com um cadeado, e segui caminhando. Foi necessário subir uma série de degraus até chegar ao topo da montanha. À medida que avançava, me deparava com vistas incríveis, até chegar ao destino esperado: a Ponte Bastei.

Parque Nacional da Suiça Saxônica

Esta ponte de arenito, situada a 194 metros acima do rio Elba, oferece vistas deslumbrantes das formações rochosas e do vale. A estrutura e as paisagens ao redor são verdadeiramente impressionantes.

Ponte Bastei ( Parque Nacional da Suiça Saxônica)

Ponte Bastei ( Parque Nacional da Suíça Saxônica)

Ponte Bastei ( Parque Nacional da Suíça Saxônica)

Depois de explorar o lugar, segui pedalando, a ciclovia seguiu o curso do Elba, passando por paisagens rurais e pequenas vilas. A pedalada foi tranquila, com a ciclovia bem-sinalizada e em ótimas condições. À medida que me aproximava de Dresden, a paisagem tornou-se mais urbana.

Dresden ( Alemanha)

Dresden ( Alemanha)

Dresden, conhecida como a “Florença do Elba”, é rica em história e cultura. Fui direto para a Frauenkirche, a icônica igreja reconstruída após a Segunda Guerra Mundial. Depois, caminhei pelo Zwinger, um complexo palaciano com belos jardins e museus. O Semperoper, a famosa casa de ópera, também foi uma parada obrigatória.

Catedral da Santíssima Trindade (em alemão, Katholische Hofkirche)

Catedral da Santíssima Trindade (em alemão, Katholische Hofkirche)

Em Dresden, fiquei dois dias, tempo suficiente para explorar o que a cidade tinha a oferecer. 

Dresden ( Alemanha)

Dresden ( Alemanha)

Dresden ( Alemanha)

10ª Etapa: Dresden a Riesa (54 km)

Ao amanhecer, me preparei para mais um dia pedalando de Dresden até Riesa, ao longo do Rio Elba. A noite anterior foi de muita chuva, mas pela manhã o tempo amanheceu sem precipitações. Deixei a cidade aliviada, mas alguns quilômetros depois, a chuva retornou, tingindo o céu com tons de cinza. As estradas sinuosas serpenteavam entre colinas verdejantes e campos agrícolas, enquanto eu me esforçava para manter o ritmo sob a constante chuva.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Passei por pequenas aldeias pitorescas, onde telhados de ardósia e casas de enxaimel surgiam das névoas da chuva. A cada curva, novas paisagens se revelavam, ora envoltas em névoa, ora expondo campos agrícolas sob os raros raios de sol que se aventuravam entre as nuvens.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Continuei pedalando em direção a Meissen. A chuva deu uma trégua e, ao chegar a Meissen, o sol começou a aparecer timidamente. Meissen é uma cidade histórica, famosa por sua manufatura de porcelana e pela catedral gótica. Como era domingo, as ruas estavam tomadas por barracas de artesanato e comidas típicas.

Meissen ( Alemanha)

Meissen ( Alemanha)

Aproveitei a parada para percorrer as ruas estreitas de paralelepípedo e apreciar a comida local.

Meissen ( Alemanha)

Meissen ( Alemanha)

Partindo de Meissen, pedalei os últimos 19 km até Riesa. A ciclovia seguia o curso do Elba, oferecendo vistas contínuas do rio e das colinas ao redor. A tranquilidade da rota e a beleza natural ao meu redor fizeram o tempo passar rapidamente.

Finalmente, cheguei a Riesa, uma cidade  às margens do Elba, conhecida por sua produção de aço e por ser um importante centro de transportes. 

11ª Etapa: Riesa a Torgau (57,5 km)

Saí de Riesa logo pela manhã, apreciando a calma da cidade enquanto seguia pela ciclovia Elberadweg. A saída de Riesa foi tranquila, com a ciclovia bem-sinalizada e seguindo de perto o curso do Rio Elba. A brisa fresca e o som do rio me acompanharam enquanto eu pedalava, deixando para trás a atmosfera industrial de Riesa.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Alguns quilômetros depois, cheguei a Mühlberg, uma pequena cidade encantadora.  Fiz uma breve parada para explorar o centro histórico, onde as ruas de paralelepípedos e as construções antigas criavam um ambiente pitoresco. 

Mühlberg (Alemanha)

Deixando Mühlberg , segui pela ciclovia até Torgau. A rota ao longo do Elba ofereceu vistas contínuas do rio e das paisagens rurais ao redor. A ciclovia estava em ótimas condições, e a pedalada foi bastante agradável, com poucas subidas e um tráfego mínimo.

Finalmente, cheguei a Torgau, uma cidade histórica com um papel significativo na Reforma Protestante. Torgau é conhecida pelo Castelo de Hartenfels e pela igreja de St. Marien, onde Martinho Lutero pregou. Aproveitei a chegada para explorar o centro histórico, visitando o castelo e a igreja, além de caminhar pelas ruas bem preservadas da cidade.

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Castelo de Hartenfels , Torgau ( Alemanha )

Torgau também possui vários monumentos dedicados ao encontro das forças americanas e soviéticas na Segunda Guerra Mundial, um evento histórico que simbolizou a aproximação do fim da guerra na Europa. Passei algum tempo refletindo sobre a importância histórica da cidade e apreciando a beleza de suas construções antigas.

Torgau ( Alemanha )

Torgau ( Alemanha)

12ª Etapa: Torgau a Lutherstadt Wittenberg (70,9 km)

Com um dia ensolarado pela frente, preparei-me para a próxima etapa da minha jornada: pedalar de Torgau a Lutherstadt Wittenberg.

Deixei Torgau cedo, aproveitando o frescor da manhã e as primeiras luzes do dia iluminando a cidade histórica. A ciclovia Elberadweg, que seguia ao longo do Rio Elba, me guiava enquanto deixava para trás o Castelo de Hartenfels e a charmosa arquitetura da cidade.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Minha primeira parada no percurso foi em Dommitzsch. Foi uma breve pausa para um café. A atmosfera acolhedora e as ruas tranquilas me convidaram a explorar um pouco antes de continuar pedalando.

Dommitzsch ( Alemanha)

Voltando à ciclovia, continuei meu caminho até Pretzsch. O percurso foi agradável, passando por áreas rurais e pequenas vilas pitorescas. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Os últimos quilometros até Lutherstadt Wittenberg foram repletos de belas paisagens naturais. A ciclovia seguia de perto o Elba, oferecendo vistas contínuas do rio e das margens verdes.

Ao me aproximar de Wittenberg, a emoção de chegar a uma cidade tão historicamente significativa cresceu.

Finalmente, cheguei a Lutherstadt Wittenberg, conhecida como o berço da Reforma Protestante.

Lutherstadt Wittenberg ( Alemanha)

Lutherstadt Wittenberg ( Alemanha)

Lutherstadt Wittenberg ( Alemanha)

A cidade é famosa por sua associação com Martinho Lutero, e há muitos locais históricos para explorar. Visitei a Igreja do Castelo, onde Lutero pregou suas 95 teses, e a casa de Lutero, que agora é um museu.

Castelo de Vitemberga (em alemão: Wittenberg)

Castelo de Wittenberg

Igreja de Todos-os-Santos de Wittenberg (em alemão: Schlosskirche)

Igreja de Todos-os-Santos de Vitemberga (em alemão: Schlosskirche)

Caminhar pelo centro histórico bem preservado de Wittenberg foi como uma viagem no tempo.

A Luther House foi o principal local onde o reformador viveu e trabalhou por mais de 35 anos.

A Luther House foi o principal local onde o reformador viveu e trabalhou por mais de 35 anos.

Igreja de Santa Maria ( Evangelische Stadtkirche St. Marien )

Igreja de Santa Maria ( Evangelische Stadtkirche St. Marien )

 13ª Etapa: Lutherstadt Wittenberg a Dessau (42,9 km)

Deixei Lutherstadt Wittenberg na manhã seguinte, pedalando pelas ruas históricas da cidade, absorvendo a atmosfera histórica uma última vez antes de seguir pela ciclovia Elberadweg ao longo do Rio Elba.

Após alguns quilômetros de pedalada tranquila ao longo do Elba, cheguei a Wörlitz  uma vila e antiga cidade.  Fiz uma breve parada para explorar o centro histórico e apreciar a arquitetura local. Aproveitei também para descansar um pouco e tomar um café antes de continuar pedalando.

Wörlitz ( Alemanha )

Wörlitz ( Alemanha)

De Wörlitz , continuei até Vockerode. A paisagem ao longo do caminho era dominada por campos verdejantes e florestas densas. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Deixando Vockerode, segui até Dessau. Este trecho final foi especialmente agradável, com a ciclovia bem mantida . O percurso proporcionou vistas serenas e um ambiente tranquilo para pedalar.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Finalmente, cheguei a Dessau, uma cidade famosa por sua associação com a Bauhaus, a escola de design que revolucionou a arquitetura e as artes aplicadas no início do século XX. Dessau é o lar de vários edifícios Bauhaus emblemáticos, como o Bauhaus Dessau Building e as Casas dos Mestres.

Bauhaus Dessau Building e as Casas dos Mestres.

Após chegar, comecei minha exploração pela cidade com uma visita ao Bauhaus Dessau Building, onde pude aprender mais sobre a história e o impacto do movimento Bauhaus. As linhas limpas e o design funcional dos edifícios foram uma inspiração. 

 14ª Etapa: Dessau a Magdeburg (82,1 km)

Deixei Dessau pela manhã, pedalando pelas ruas que ainda exibiam a influência da Bauhaus. A ciclovia Elberadweg, que mais uma vez seguiria o curso do Rio Elba, estava bem sinalizada e em excelentes condições. O tempo estava agradável,  ideal para pedalar.

Dessau (Alemanha)

Após cerca de 30 km de pedalada tranquila ao longo do Elba, fiz uma travessia de balsa para chegar a cheguei a pequena cidade Barby, conhecida por sua  pitoresca igreja de St. Marien.

Fahre Breitenhagen

Fiz uma breve parada para visitar a pequena igreja e descansar um pouco. Aproveitei para comer um lanche e reabastecer minha garrafa de água.

Igreja de St. Marien, Barby (Alemanha )

Igreja de St. Marien, Barby (Alemanha )

De Barby, continuei até Schönebeck. O percurso seguiu o Elba, passando por paisagens rurais e pequenas vilas.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Os últimos quilômetros  de Schönebeck até Magdeburg foram particularmente agradáveis, com a ciclovia seguindo de perto o Elba. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ao me aproximar de Magdeburg, a paisagem começou a se tornar mais urbana, anunciando a chegada à capital da Saxônia-Anhalt.

Finalmente, cheguei a Magdeburg, uma cidade rica em história e cultura. Magdeburg é famosa por sua catedral gótica, a Catedral de Magdeburg, que é uma das maiores catedrais da Alemanha. Após a chegada, fui direto para a catedral, maravilhando-me com sua arquitetura impressionante e a história que ela carrega.

Catedral de Magdeburg

Catedral de Magdeburg

Catedral de Magdeburg

Catedral de Magdeburg

Interior da Catedral de Magdeburg

Interior da Catedral de Magdeburg

 Caminhar pelo centro histórico de Magdeburg foi uma experiência fascinante.

Câmara Municipal de Magdeburg ( Altes Rathaus )

Câmara Municipal de Magdeburg ( Altes Rathaus )

 Igreja de São João ( St.-Johannis-Kirche )

Igreja de São João ( St.-Johannis-Kirche )

15ª Etapa: Magdeburg a Tangermünde (88 km)

Deixei Magdeburg pela manhã, pedalando pelas ruas que já começavam a se encher de vida.  O clima estava perfeito para pedalar, com uma leve brisa e um céu limpo.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Após alguns quilômetros de pedalada tranquila, cheguei a Burg ,conhecida por seu apelido de “cidade das torres” devido ao grande  números de torres históricas que pontilham sua paisagem urbana.   Passei um tempo explorando as ruas tranquilas. 

De Burg, continuei até Jerichow. Historicamente, Jerichow é famosa por abrigar um dos mosteiros mais antigos da Alemanha, o Mosteiro de Jerichow, fundado no século XII. Infelizmente quando por lá passei ,o mosteiro estava fechado.

Mosteiro de Jerichow

Mosteiro de Jerichow

O percurso ao longo do Elba era especialmente pitoresco, com paisagens rurais e florestas densas. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Os últimos quilômetros  até Tangermünde foram bastante agradáveis, com a ciclovia bem mantida e sinalizada. A proximidade constante do Elba proporcionava uma companhia serena durante todo o caminho.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

À medida que me aproximava de Tangermünde, a antecipação de explorar uma cidade medieval bem preservada crescia.

Finalmente, cheguei a Tangermünde, uma cidade que parece ter saído diretamente de um conto de fadas. Tangermünde é conhecida por seu centro histórico bem preservado, cheio de construções medievais e ruas de paralelepípedos. A primeira vista da cidade foi a imponente torre do castelo, que domina a paisagem.

Tangermünde (Alemanha)

Tangermünde (Alemanha)

Tangermünde (Alemanha)

Comecei minha exploração pela Marktplatz, a praça central, cercada por casas enxaimel coloridas e a bela prefeitura gótica.

Tangermünde (Alemanha)

Rathaus Town Hall

Rathaus Town Hall

A atmosfera medieval estava por toda parte. Visitei também a Igreja de São Estevão, uma impressionante construção gótica com um interior lindamente decorado.

Igreja de Santo Estêvão

Igreja de Santo Estêvão

Caminhar pelas muralhas da cidade ofereceu vistas panorâmicas espetaculares do Elba e dos arredores.

Neustädter Tor, Tangermünde

Neustädter Tor, Tangermünde

 16ª Etapa: Tangermünde a Havelberg (43,6 km)

Após uma noite de descanso em Tangermünde, acordei animada para a próxima etapa. Deixei a cidade pela manhã, apreciando as últimas vistas desta encantadora cidade medieval. A ciclovia Elberadweg continuava a me guiar, agora levando-me em direção a Havelberg. O tempo estava agradável, com uma leve brisa e céu claro, perfeito para pedalar.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Não demorou muito, cheguei a Arneburg, uma pequena vila pitoresca.

Arneburg (Alemanha)

Arneburg (Alemanha)

Depois, continuei até Kannenberg, de onde peguei a balsa para atravessar o rio e seguir em direção a Sandau.

Fahre Sandau

De Sandau, segui até Havelberg. A ciclovia mudou um pouco seu percurso, acompanhando agora o Rio Havel. A mudança de paisagem, com o rio sinuoso e suas margens verdejantes, adicionou um novo charme à rota. O caminho era tranquilo e pouco movimentado, permitindo uma pedalada relaxante.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Finalmente, cheguei a Havelberg, uma cidade histórica situada na confluência dos rios Havel e Elba. Havelberg é conhecida por sua catedral imponente, a Catedral de Havelberg, que data do século XII. Após a chegada, fui diretamente para a catedral, subindo a colina que oferece uma vista panorâmica deslumbrante da cidade e dos rios.

Havelberg ( Alemanha)

A cidade velha de Havelberg, com suas ruas estreitas e casas antigas, proporcionou um ambiente encantador para explorar.

Havelberg ( Alemanha)

Havelberg ( Alemanha)

Caminhar ao longo das margens do Havel foi uma experiência tranquila e relaxante, oferecendo belas vistas do rio e da natureza ao redor.

 17ª Etapa: Havelberg a Wittenberge (38,1 km)

Saí de Havelberg pela manhã, e a ciclovia Elberadweg continuou a me guiar, agora ao longo do Rio Elba em direção a Wittenberge. O dia estava ensolarado, com o rio sereno refletindo o céu azul.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

O percurso ao longo do Elba era tranquilo, com paisagens de campos verdes e florestas às margens do rio. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

O percurso  até Wittenberge foi igualmente agradável, com a ciclovia seguindo próximo ao Elba. Aproximando-me de Wittenberge, comecei a ver as chaminés e os edifícios industriais que são parte do patrimônio industrial da cidade. O contraste entre a natureza do rio e a presença da indústria acrescentou uma camada interessante à paisagem.

Finalmente, cheguei a Wittenberge, uma cidade industrial com uma rica história cultural e arquitetônica. A cidade é conhecida por seu passado como centro industrial no século XIX e início do século XX. Após a chegada, dirigi-me ao centro da cidade para explorar.

Wittenberge ( Alemanha )

Visitei a Praça do Mercado, onde a arquitetura histórica se mistura com edifícios mais modernos. A igreja de São Bartolomeu, com sua torre impressionante, foi outro ponto de destaque. Caminhar ao longo do Elba em Wittenberge ofereceu vistas fascinantes das margens do rio e das estruturas industriais históricas ao redor.

Rathaus Wittenberge

Rathaus Wittenberge ( Prefeitura)

Escola Primária Friedrich-Ludwig-Jahn

Escola Primária Friedrich-Ludwig-Jahn

18ª Etapa: Wittenberge a Hitzacker (77,4 km)

Logo pela manhã deixei Wittenberge. A ciclovia Elberadweg continuou a me guiar, margeando o Rio Elba em direção a Hitzacker. O dia estava ensolarado e claro, ideal para pedalar.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Após cerca de 30 km de pedalada tranquila ao longo do Elba, cheguei a Dömitz. Esta pequena cidade é conhecida por sua fortaleza histórica, a Festung Dömitz, que data do século XVI. Fiz uma parada para apreciar as vistas panorâmicas do rio e das paisagens circundantes. A atmosfera histórica da cidade adicionou um elemento fascinante à jornada.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

De Dömitz, continuei minha pedalada até Lenzen. O percurso ao longo do Elba ofereceu vistas contínuas de campos verdes e florestas, proporcionando um cenário tranquilo e relaxante. Segui pedalando até Hitzacker. Aproximando-me de Hitzacker, pude ver as casas de enxaimel tradicionais e a silhueta da igreja histórica da cidade à distância. O ambiente sereno e as vistas panorâmicas do rio criaram uma chegada acolhedora.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Finalmente, cheguei a Hitzacker, uma encantadora cidade situada às margens do Elba. Hitzacker é conhecida por seu centro histórico bem preservado, com casas de enxaimel, ruas de paralelepípedos e a imponente igreja de São João. Após a chegada, fui direto para o centro da cidade para explorar suas atrações.

Hitzacker ( Alemanha)

Caminhei pela Marktplatz, a praça central, onde pude admirar a arquitetura histórica e sentir a atmosfera acolhedora da cidade. 

Hitzacker ( Alemanha)

Hitzacker ( Alemanha)

Hitzacker ( Alemanha)

Em Hitzacker , optei por uma hospedagem alternativa – Das Wendland. O lugar me chamou atenção , por estar inserido em meia a uma floresta e pela preocupação com o meio ambiente.

19ª Etapa: Hitzacker a Lauenburg (56,8 km)

Logo pela manhã dei adeus a Hitzacker. A ciclovia Elberadweg continuou a ser minha guia, proporcionando um trajeto tranquilo e bem sinalizado ao longo do rio em direção a Lauenburg. O clima estava agradável, com um céu claro e uma brisa suave.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

No percurso fiz uma pequena parada em Bleckede, uma pequena vila às margens do Elba. Parei para admirar a paisagem serena do rio e aproveitar um breve descanso.

Bleckede ( Alemanha)

De Bleckede, continuei minha jornada  até Lauenburg . O percurso ao longo do Elba oferecia constantes vistas panorâmicas, com campos verdejantes e pequenas aldeias ao longo do caminho. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Os últimos quilômetros até Lauenburg foram igualmente agradáveis, com a ciclovia seguindo próximo ao Elba. A aproximação de Lauenburg revelou a silhueta da cidade medieval e sua localização pitoresca às margens do rio. A chegada em Lauenburg foi acolhedora, com a cidade oferecendo um cenário encantador para explorar.

Lauenburg ( Alemanha)

Lauenburg ( Alemanha)

Finalmente, cheguei a Lauenburg, uma cidade histórica conhecida por suas casas de enxaimel e ruas de paralelepípedos. Dirigi-me diretamente ao centro da cidade para explorar suas atrações. A Marktplatz, a praça central, estava repleta de charme histórico, com cafés ao ar livre e edifícios coloridos. 

Lauenburg ( Alemanha)

Lauenburg ( Alemanha)

Lauenburg ( Alemanha)

Lauenburg ( Alemanha)

20ª Etapa: Lauenburg a Hamburgo (57,1 km)

O trecho de Lauenburg a Hamburgo pela ciclovia Elberadweg foi uma jornada memorável, embora desafiadora devido à chuva persistente que nos acompanhou quase o tempo todo. Saí de Lauenburg com expectativas de uma paisagem encantadora às margens do Elba, mas as nuvens escuras rapidamente se tornaram uma realidade constante. A chuva começou logo após sair da cidade, transformando o caminho em uma mistura de estradas molhadas e trilhas encharcadas.

Lauenburg ( Alemanha)

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Os últimos quilômetros até Hamburgo oferecem uma transição gradual da tranquilidade rural para a agitação urbana. À medida que me aproximava da cidade, pude ver os primeiros sinais da paisagem urbana de Hamburgo, com seus edifícios altos e modernos à distância.

Finalmente, cheguei a Hamburgo, debaixo de uma chuva torrencial. Deixei para explorar a cidade no dia seguinte.

Em Hamburgo, fiquei dois dias, tempo suficiente para explorar o que a cidade tinha a oferecer. A segunda maior cidade da Alemanha e um dos principais centros portuários da Europa. Conhecida como a “Porta para o Mundo”, Hamburgo possui um dos maiores portos do continente, desempenhando um papel crucial no comércio internacional. A cidade é famosa por seus inúmeros canais e pontes, superando até mesmo Veneza em quantidade.

Entre os pontos explorados na cidade estão a histórica Speicherstadt, um vasto complexo de armazéns construído sobre estacas de madeira; a moderna HafenCity, um exemplo de renovação urbana; e a impressionante Elbphilharmonie, uma sala de concertos icônica que oferece vistas panorâmicas do porto.

21ª Etapa: Hamburgo a Glückstadt (60,8 km)

Logo pela manhã dei adeus a Hamburgo . A ciclovia Elberadweg guiou-me ao longo do rio Elba, proporcionando um trajeto tranquilo e cênico em direção a Glückstadt.

Arredores de Hamburgo ( Alemanha)

Hamburgo ( Alemanha)

Os primeiros quilômetros foram repletos de vistas encantadoras do rio e das margens verdejantes. Após cerca de 20 km de pedalada, cheguei a Wedel, uma cidade pitoresca conhecida por sua localização à beira do Elba e como ponto de partida para a travessia de balsa até Glückstadt.

Wedel ( Alemanha)

Durante o trajeto de bicicleta entre Hamburgo e Glückstadt, passei por diversas fazendas rurais. Algumas delas são dedicadas à criação de ovelhas, um cenário típico na paisagem rural ao redor do Elba. As fazendas de ovelhas não apenas adicionam um charme rural à paisagem, mas também oferecem uma visão da vida agrícola local na região.

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Após a chegada em Glückstadt, uma cidade histórica com uma rica herança marítima, explorei o centro histórico com suas casas de enxaimel e ruas de paralelepípedos. Visitei o porto histórico e mergulhei na atmosfera acolhedora da cidade à beira do rio.

Glückstadt ( Alemanha)

Glückstadt ( Alemanha)

Glückstadt ( Alemanha)

Glückstadt ( Alemanha)

22ª Etapa: Glückstadt a Cuxhaven (74,4 km)

O dia amanheceu nublado ,com nuvens carregadas. Saí de Glückstadt pela manhã, equipada com roupas adequadas para a chuva, consciente dos desafios que o clima poderia trazer. De Glückstadt segui de ferry até Wischhafen , um percurso que durou 20 min. 

A partir Wischhafen de  ciclovia Elberadweg continuou sendo minha guia ao longo do Rio Elba, enquanto seguia em direção a Cuxhaven.

O início da jornada foi marcado pela chuva persistente, tornando o caminho mais desafiador, mas ainda cênico. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Passei por várias pequenas cidades e aldeias costeiras, cada uma com seu próprio charme, oferecendo abrigo temporário da chuva. 

A chuva constante apresentou desafios, como estradas molhadas e visibilidade reduzida, mas a beleza das paisagens costeiras e o ambiente sereno do Mar do Norte compensaram qualquer desconforto. 

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Ciclovia Elberadweg / Ciclovia Rio Elba

Finalmente, cheguei a Cuxhaven, uma cidade portuária vibrante e histórica na foz do Rio Elba. A chegada foi acolhedora, com a cidade oferecendo uma atmosfera animada, mesmo sob a chuva. Explorei o porto de Cuxhaven, marcos históricos e desfrutei de uma refeição reconfortante para celebrar o fim da jornada.

Cuxhaven ( Alemanha)

Cuxhaven ( Alemanha)

A viagem de Glückstadt a Cuxhaven foi uma experiência desafiadora e memorável ao longo da costa norte da Alemanha. Apesar das condições meteorológicas adversas, a beleza das paisagens costeiras e a rica história das cidades ao longo do caminho tornaram esta jornada única e gratificante.

Essa experiência destacou a resiliência necessária para enfrentar os elementos enquanto se explora novos lugares e culturas. A ciclovia Elberadweg provou ser uma rota impressionante, proporcionando não apenas uma aventura física, mas também uma conexão profunda com a natureza e a história da região costeira da Alemanha.